越南：为航空与旅游协同发展插上翅膀

华越之星7月26日讯：旅游产业是一个跨地区、跨产业的产业。旅游业的可持续发展离不开签证政策、目的地服务、交通、治安秩序等诸多因素。在当前复苏的背景下，旅游与航空的合作是关乎国民经济共同利益的紧迫问题。

除了各方的努力外，政府在制定扶持政策和实施有效治理方面发挥特别重要的作用，为两个产业协同发展并提升其国际竞争力插上翅膀。

2024年，越南旅游业力争接待国际游客1700~1800万人次；为国内游客1.1亿人次提供服务；旅游业总收入约840万亿越南盾（约合2400亿美元）。经济专家评价，旅游业与航空业有着密切的关系，在发展过程中密不可分。

据越南航空管理局称，在国内航空运输活动方面，目前，越南航空公司运营着45条航线连接河内、胡志明市、岘港与各地19个机场，每天执行600个航班。 2023年，河内-胡志明市航线为全国最繁忙的航线，每日？起降航班多达4.3万个，占国内航班的17.5%。这也是2023年全球最繁忙的十大航线之一。

目前，国际航空市场有63家国外航空公司和4家国内航空公司运营164条国际航线，连接33个国家和地区与越南河内、胡志明市、岘港、庆和、富国和大叻6个目的地。国际航班网络已完全恢复至新冠肺炎疫情前的水平，并继续拓展至中亚、印度和澳大利亚等新市场。

“国际航空运输为国际旅游业的强劲增长做出了贡献。2024年前5个月越南接待国际游客多达760万人次，比去年同期增长61.7%，比2019年同期增长3.9%， 2024 年接待游客有望达到 1800 万人次。”

为实现2024年接待国际国内游客近1.3亿人次的目标，航空产业在其中扮演着重要角色。据统计，目前，乘飞机前来越南的外国游客占比非常高，接近80%。

然而，最近燃油价格上涨，租赁飞机发动机和备件的价格也有所上涨，美元汇率高涨等因素导致航空公司运营成本增加。

“越南航空公司目前运营的机队实际运营飞机数量在165-170架，与2023年相比减少了约40-45架。原因是普惠发动机的召回以及部分航空公司进行结构重组。

在短期内，在全球经济低迷、世界地缘政治、通胀、气候变化等的背景下，旅游业2024年的目标也变得充满挑战。

经济专家认为，旅游业和航空业就像经济发展的翅膀。越南国土狭长，航空运输更具优势。航空是旅游业的跳板，在吸引投资、促进贸易往来和扩大国际关系等方面发挥着重要作用。